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一“炮”而红,为什么是长城?

发布时间:2020-10-30 02:10:15 来源: 作者:
□ 本报记者 朱世耘皮卡无疑是长城继SUV之后,抓住的又一个风口。长城数据显示,今年前三季度,全国皮卡销量超过34万辆,同比增长6.3%。其中,长城皮卡销售超过16万辆,同比增长63%,占
□ 本报记者 朱世耘 皮卡无疑是长城继SUV之后,抓住的又一个风口。 长城数据显示,今年前三季度,全国皮卡销量超过34万辆,同比增长6.3%。其中,长城皮卡销售超过16万辆,同比增长63%,占整个皮卡市场份额近50%。这其中,刚刚上市一年的长城高端皮卡品牌“炮”功不可没。长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线,再次演绎“长城速度”,刷新高端皮卡市场纪录。同日,长城皮卡宣布启动全新用户运营战略,充分释放“用户价值”,真正实现“以用户为中心”。 为什么是长城抓住风口?皮卡又能否如SUV一样,成为长城在乘用车市场的中流砥柱? 皮卡3.0时代的新玩法 这次长城决定不给竞争对手太多的追赶时间。在刚刚上市一周年的节点上,长城在产品布局和用户服务上都迅速扩大战果。 北京车展上,长城炮亮相了其四款主力车型,显示出对皮卡细分市场深入覆盖的雄心。其续航里程可达405公里的电装炮,同时具备了固定场景下L4级自动驾驶的能力。重度改装的“黑弹”则主要针对高改装,户外需求的用户;而对于轻度越野需求的用户,野装炮即可满足需求;此外长城今年还推出了旅装炮,强化用户自驾游的适应性和舒适性。 在此产品基础上,长城皮卡宣布启动全新用户运营战略,充分释放“用户价值”,真正实现“以用户为中心”。 第一,将搭建用户交互平台:以全面升级的数字化用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,车友们可以通过分享信息获得积分,享受不同等级的增值权益,赢取丰厚大奖;第二,推动皮卡改装文化发展:融入专业改装合作,为车主提供专业服务,赛事活动,构建专属车友圈层;第三,构建用户多级成长体系:首创出行路书,去哪玩,怎么玩,一步到位,多级成长体系,让用户玩出成长,玩出能力,玩出荣誉,结交更多朋友,享受专属福利。 为什么是长城抓住皮卡风口? 皮卡正成为SUV之后,中国乘用车市场新的风口。2016年对河南、河北、辽宁、云南首批限行解禁,到如今包括浙江、江苏、重庆、宁波等地区限行解禁,从取消喷字、取消强制贴反光条到办理ETC、取消双证,皮卡这一在欧美市场可与SUV一争高下的车型,在中国迎来新的政策契机。 长城能够抓住这一时机,并不是出于偶然。皮卡出身于长城汽车,连续22年保持国内、出口销量第一。“我们对皮卡市场的发展有很深的理解,随着我国汽车保有量增大,皮卡的普及已经开始从东部经济发达地区,逐步向西部发展。”长城汽车董事长魏建军在此前的采访中表示,皮卡乘用化的认知从北美引导过来,在中国外资品牌的引导下,皮卡文化渐成。在此基础上,长城炮明确了中国皮卡高端化的发展路径,开发两年多时间,在安全、排放、智能化等各方面对标全球化标准来做。“长城炮是中国皮卡走向高端的一个标杆,虽然其他产品大小跟我们差不多,但是做工、用料和我们的产品差距很大。” 此外,在文化引领上,长城炮以“跨界、出圈、共创”的全新玩法,助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等,为用户构建了全场景皮卡车生活,成为现象级产品。 产品布局和文化构建,为长城炮的进一步发展提供了信心。长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉在北京车展上表示,今年长城炮的销量目标仍为20万辆。

  □ 本报记者 朱世耘

  皮卡无疑是长城继SUV之后,抓住的又一个风口。

  长城数据显示,今年前三季度,全国皮卡销量超过34万辆,同比增长6.3%。其中,长城皮卡销售超过16万辆,同比增长63%,占整个皮卡市场份额近50%。这其中,刚刚上市一年的长城高端皮卡品牌“炮”功不可没。长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线,再次演绎“长城速度”,刷新高端皮卡市场纪录。同日,长城皮卡宣布启动全新用户运营战略,充分释放“用户价值”,真正实现“以用户为中心”。

  为什么是长城抓住风口?皮卡又能否如SUV一样,成为长城在乘用车市场的中流砥柱?

  皮卡3.0时代的新玩法

  这次长城决定不给竞争对手太多的追赶时间。在刚刚上市一周年的节点上,长城在产品布局和用户服务上都迅速扩大战果。

  北京车展上,长城炮亮相了其四款主力车型,显示出对皮卡细分市场深入覆盖的雄心。其续航里程可达405公里的电装炮,同时具备了固定场景下L4级自动驾驶的能力。重度改装的“黑弹”则主要针对高改装,户外需求的用户;而对于轻度越野需求的用户,野装炮即可满足需求;此外长城今年还推出了旅装炮,强化用户自驾游的适应性和舒适性。

  在此产品基础上,长城皮卡宣布启动全新用户运营战略,充分释放“用户价值”,真正实现“以用户为中心”。

  第一,将搭建用户交互平台:以全面升级的数字化用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,车友们可以通过分享信息获得积分,享受不同等级的增值权益,赢取丰厚大奖;第二,推动皮卡改装文化发展:融入专业改装合作,为车主提供专业服务,赛事活动,构建专属车友圈层;第三,构建用户多级成长体系:首创出行路书,去哪玩,怎么玩,一步到位,多级成长体系,让用户玩出成长,玩出能力,玩出荣誉,结交更多朋友,享受专属福利。

  为什么是长城抓住皮卡风口?

  皮卡正成为SUV之后,中国乘用车市场新的风口。2016年对河南、河北、辽宁、云南首批限行解禁,到如今包括浙江、江苏、重庆、宁波等地区限行解禁,从取消喷字、取消强制贴反光条到办理ETC、取消双证,皮卡这一在欧美市场可与SUV一争高下的车型,在中国迎来新的政策契机。

  长城能够抓住这一时机,并不是出于偶然。皮卡出身于长城汽车,连续22年保持国内、出口销量第一。“我们对皮卡市场的发展有很深的理解,随着我国汽车保有量增大,皮卡的普及已经开始从东部经济发达地区,逐步向西部发展。”长城汽车董事长魏建军在此前的采访中表示,皮卡乘用化的认知从北美引导过来,在中国外资品牌的引导下,皮卡文化渐成。在此基础上,长城炮明确了中国皮卡高端化的发展路径,开发两年多时间,在安全、排放、智能化等各方面对标全球化标准来做。“长城炮是中国皮卡走向高端的一个标杆,虽然其他产品大小跟我们差不多,但是做工、用料和我们的产品差距很大。”

  此外,在文化引领上,长城炮以“跨界、出圈、共创”的全新玩法,助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等,为用户构建了全场景皮卡车生活,成为现象级产品。

  产品布局和文化构建,为长城炮的进一步发展提供了信心。长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉在北京车展上表示,今年长城炮的销量目标仍为20万辆。

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