中国消费者报报道(记者吴博峰)中国汽车数字研究院最新发布的《卡车司机职业健康调查报告》显示，2020年，我国物流卡车平均行驶里程为11.2万公里。我国卡车驾驶员单日工作时间较长，平均每天驾驶8.1个小时。如果是在物流高峰期，驾驶员单日工作时间要突破11个小时。
种种数据显示，国内卡车驾驶员工作压力普遍较大。作为卡车生产企业，需要以全新思维定义产品，改善卡车驾驶员的驾驶感受。
奥铃大黄蜂皇宫版。吴博峰 摄
4月29日，福田奥铃大黄蜂皇宫版正式上市。新车在外观、动力性能、配置等方面进行了升级，以进一步满足新的市场需求。
福田汽车集团业务副总裁李杰表示，目前，国内汽车市场竞争已处于白热化阶段。车企需要深刻把握客户需求，提供满足市场需求的针对性产品。“一款车型实际上代表着一家车企的诚意，尊重用户是我们的初衷和使命。”他说道。
为缓解卡车驾驶员驾驶压力，奥铃联手商用车座椅供应商格拉默，为大黄蜂皇宫版打造兼顾健康与舒适的座椅，有效减缓驾驶时的腰部支撑压力，并给颈椎以支撑，使脊椎放松，并兼具吸气式通风、除湿气和气囊减震等设置，提升驾乘品质。
气动腰托可为驾驶员提供全方位腰部支撑。吴博峰 摄
奥铃大黄蜂皇宫版车型最大可输出220马力，最大输出扭矩820牛·米，发动机满足国六排放标准。与发动机匹配的是8挡铝合金变速箱以及10万长换油周期传动轴，为车辆日常运输提供保障。
此外，车辆后桥采用空气悬架，降低整车自重的同时，也提高了后桥部位的安全性。同时，空气悬架的滤震效果也可保证驾乘人员平稳舒适。
数据显示，2020年，奥铃品牌市场销量超11万辆，同比增长52.9%，实现年度销量两年翻倍的市场成绩。
奥铃的产品爆发离不开技术创新推动。在破解行业潜在难题上，奥铃推出的“蚁象”技术平台，从理念到技术、制造、整车均实现了轻量化，解决了“轻量化+高承载”融合难题。
在轻量化方面，车身、大梁、车轮、桥壳、板簧均采用了高强钢材料，应用占到41%以上，高于整体行业应用；轮毂、传动轴、支架及壳体等部分应用铝合金、铝镁合金、高压铸铝等轻金属材料占比达11%以上。
据介绍，奥铃大黄蜂皇宫版车型每公里油耗成本仅为0.9元，低于同级别车型平均行驶里程成本。这就意味着，在使用过程中，车辆可为用户减省用车成本，提升货物运输能力。
由于日常货物运输压力较大，卡车轮胎每年一更换是行业规律。为了降低用户养车维护成本，奥铃大黄蜂皇宫版采用佳通轮胎，承诺3年或30万公里不换胎。
为了传递对卡车驾驶员的关爱，奥铃还专门成立了VIP俱乐部。当用户遇到除车辆以外的问题和困难，都可与专员负责联系，奥铃在对用户反映情况进行核实后，给出解决方案。
李杰表示，让购买奥铃大黄蜂皇宫版车型的用户有着像朋友一样的情感对待，让卡车驾驶员体会到被尊重的感受。
