（图片由杭州公交提供）
浙江在线4月27日讯 从前的日子慢，不仅车，马，邮件也慢。电车的电杆摇啊摇，摇过了江城路，摇过了清泰街……摇出的是老底子杭州人的日常。
就这样，一甲子过去了。到昨天，杭州电车正式通车刚好60周年。那些六十年前，坐着电车摇摇晃晃的生活好像也回来了。
1961年4月26日，杭州市区1路车改为无轨电车正式投入运营，杭州第一条无轨电车线通车，线路为城站至拱宸桥。23辆西湖牌公交车往来在12.5公里之间，途经解放街官巷口，杭州最老牌的商业区。
当时，新电车可以免费乘坐3天，并发放了杭州电车通车纪念车票。
听着“哐当哐当”声，乘电车去解放路买买买，再去奎元馆吃上一碗正宗的片儿川，成了当年老杭州及外地游客最时尚的休闲方式，也是很多老杭州心中暖暖的画面。
电车没有汽油味，颇受乘客喜欢。不过，有些路段比较颠簸，头顶上的“小辫子”常被震落，司机时不时就要下车去扯。
坐在车头的发动机上，跟着妈妈上下班；5分钱就能坐三站；儿时，从城站坐到拱宸桥，一路走啊走晃啊晃；一不小心辫子“挣脱”，然后看着电车停在那儿，司机爬上车尾，很辛苦地把两根不老实的辫子“揪”回原位……
这些关于杭州电车的回忆都在昨天复活了。
“车水马龙从前慢，川流不息过云烟，旧时光阴浮墙绘，往事随风再难回。”网友“咩咩咩”跟钱江晚报小时新闻分享了她的电车记忆：带辫子的电车是我们这一代人（60后）难以忘怀的记忆。小时候跟着外公外婆坐电车到湖滨旗下去逛龙翔桥，吃一碗一角五分钱的湖州大馄饨，那味道唇齿留香，长大了，挤着151路电车去上班，途中拐角还不时会掉辫子，再后来，随着时间推移，越来越多的电车渐渐消失在我们日新月异的公共出行视野里，可是那久远的辫子电车永远都是我们美好的回忆。
网友“cmd”说：近几年以来无论是上下班还是双休日出行，都倾向于选择坐新能源的车。“ 过去我也喜欢坐电车，一是它比较安静，不像燃油汽车声音很大，第二个是比较干净，没有什么尾气和汽油味。它一直是我心目中首选的交通工具。”
从南到北贯穿了杭州城的电车，不仅是老杭州人的记忆，也是网友“胜者一日”曾经乘车挤车的记忆。他说那个时候坐的151路电车是通道车，“每次乘车都是满载的拥挤的，在两个车厢中间有个连接，晃晃悠悠的情景现在想来，依然历历在目。”
长长的岁月长长的线路长长的通道车，不仅是杭州独特的风景线，是杭州的老底子，也是杭州公交不可缺少的一段历史。
公交集团的工作人员回忆，1路车电车运营后，151路、152路、155路、156路、290路电车等相继开通，最辉煌的时候，杭州一度有7条电车线路同时运营。
不过到了2011年前后，杭州电车陷入低谷期，只有151路一条线路行驶在街头。2013年开始，“最浪漫公交”K155路恢复运营，160路、1005M路等电车新线路也相继开通，形成了目前4条线路的电车规模。
