衢丽铁路昨天开工建设，建成后将拉直衢州至丽水、温州的“V”字形铁路线，从而缩短列车运行距离和时间。今后，它将成为衢州及以西地区与丽温地区之间最便捷的铁路运输通道。
这条铁路位于浙江省西南部，是连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的支撑性工程，也是浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道。衢丽铁路松阳至丽水段为该线路一期工程。项目起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.303公里，按设计时速200公里新建双线客货共线标准建设。项目总投资为90.86亿元，由省市共同出资，浙江交通集团主导投资建设。
其中的枫树岭隧道为单洞双线设计，全长15185米，比目前浙江省内已经建成的所有铁路隧道都要长。枫树岭隧道共设置斜井（横洞）4个，其中活源斜井工区和莲林斜井工区采用高度机械化配套，施工总工期为35个月。
项目新建东西岩站，位于以丹霞地貌、畲族文化闻名的国家4A级景区——东西岩景区。方案以“凤凰来仪，秀丽畲乡”为意向，在建筑形体上以舒展的曲线和横向的线条，体现凤凰展翅的形象，呼应丹霞山体的起伏圆韵。
今后，从沪昆线西段经衢州到达丽温地区的客货流改走衢丽，较经由金温铁路，可以缩短将近60公里。衢丽铁路也将是温州港与内地便捷的货物运输通道，对于加快内地浙西、皖南、闽北、赣东等地区的出海运输，促进温州港的快速发展具有重要的意义。
