上个世纪八十年代的塘栖 虞铭提供
架在运河上的广济桥
浙江在线4月13日讯杭州这座城市，水是灵魂。
作为世界上开凿最早的中国大运河，呈南北向贯穿杭州古城，数千年至今，依然静静流淌着。它成就了这座城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。
古往今来，大运河流经杭州古城的各个地方，究竟发生过哪些有意思的事儿，有着什么样的风土人情，在这些年的社会发展中，又能看到怎样的今昔对比？
从今天开始，钱江晚报·小时新闻和杭州市京杭运河（杭州段）综合保护中心共同合作，策划推出《大运河的那些事儿》“音频小课”系列，请来各路专家当主讲人，通过文字报道和音频小课的形式，将大运河杭州段一个个有趣的故事、不为人知的历史娓娓道来，让你在这里读懂中国大运河杭州段。
塘栖为何脱颖而出？超山为何十里梅海？ 《运河的那些事儿》告诉你
第一课：京杭大运河的“黄金”十字路口
今天推出的第一篇，是有关塘栖的故事。从武林门码头出发，沿着京杭大运河北上，行至25公里处的十字路口，有一个地方，叫武林头。
很多人大概都不知道这个“武林头”的来头，有个不靠谱的民间说法是，“武林头”也叫“伍林头”“武林渡”，传说伍子胥在这里隐居过。
这个十字路口再往前行，约莫两三公里，就是塘栖古镇。
按理，武林头处于水路的十字路口，对面是杭州，背后是湖州，集市商埠发展轻而易举，但从古至今，武林头都是一处荒凉地，不要说村落，就连正儿八经的码头都没有。反倒是塘栖，成了苏、沪、嘉、湖的水路要津，一直发展至今。
要解释这个原因，得先把时间倒回到500多年前。
运河十字路口
武林头PK塘栖大比拼，塘栖获胜
杭州，是京杭大运河的最南端。
早在500多年前，它的航道，就在如今上塘河的位置。上塘河是一条人工开凿的河，沿着京杭大运河北下，从海宁长安，转入上塘河到皋亭坝再到艮山门进入杭州城，宋元时期，苏东坡、王安石包括马可·波罗到杭州来，走的都是这条线路。
这条人工河，最大的缺点就是水位高，连续不下雨的话，就要断航。明代中期以后，江南一带经济发展，“手头宽裕”的当地政府干脆新挖一段从塘栖至江涨桥段的运河，也就是现在通航的运河。
这条河道，是基于现有的河道、湖泊挖出来的，因此河道很宽。史料记载“20丈”是平均宽度，其实很多自然河道区域有100来米宽。
河道宽了，运输能力自然就上去了。比起10来米宽的上塘河，这段运河的运输能力，比原来翻了十倍甚至几十倍。南来北往的航运，繁荣了沿线的当地经济。因此，宋元时期，原本连地方志上都找不到记录的塘栖、武林头都出现了。不过，最后“养肥”的是塘栖。
为什么？这里要普及一个知识点，古时候走水路，五六十里是一个节点，一般船开了五六十里就要停下来住店过夜。走京杭大运河，从武林门到这里，恰好也是五六十里，再过去要到桐乡石门才能找到客栈。
那么，究竟哪个位置最适合设码头、开客栈？
武林头，连通的是苕溪，再出去又是航道支线，致命的弱点就是不适合水运。
再看看离它两三公里的塘栖，往东走可到桐乡、嘉兴、上海；往北走去往德清；往西走可通老余杭、安徽、南京；往南走，半天路程到杭州。因此，真正处于十字路口黄金地段的，应该是塘栖。
如果运河是“妈妈”
那么广济桥是“爸爸”
运河横穿整个塘栖，把塘栖分成了水南、水北两个板块。从人口分布来看，水南占90%，这里“商家鳞集，市肆萃焉”。而水北街呢，明清以来，没有过街楼，而是拉纤的通道。
真正让塘栖的水南、水北连成整体，是因为广济桥的出现。作为如今京杭大运河上仅存的一座七孔石拱桥，广济桥创造了全新的发展机遇。这个发展机遇，往大里说，它带动了浙江省近代工业革命。
清光绪二十二年（1896年），南浔富商庞元济和杭州殷富丁丙合伙在塘栖镇东的日晖桥畔开设“大纶丝厂”，这是浙江省境内最早的三家机器缫丝厂之一，也是塘栖第一家现代化工厂，就造在大运河的转弯角上。
能在这里建造丝厂，最关键的因素之一，就是水路的畅通。塘栖这个位置的京杭大运河航道，可以开进大货轮，那些工厂需要的机械设备、燃料等，都可以走水路运进来，周边的德清、桐乡、湖州、海宁都是蚕桑基地，走水路也很方便。
此后，塘栖的水北街一片，接连冒出了三座丝厂，还有织布厂、织绸厂、肥皂厂、碾米厂等，直接形成了一个工业带。整个丝厂产业，光是工人就达到1万多人。当时，塘栖的人口也就1万出头，那这些工人从哪里来呢？原来是当地种枇杷、养蚕的农妇都去丝厂当起了上班族。
有句玩笑话说，塘栖的女人都很“嚣张”，其实是有原因的。想想当年，女人们都成了上班族，每个月赚进三四块银元，一年下来就是几十块银元，这笔钱在当时可是一笔巨款，能买下塘栖的一套房子，更不要说，百货商店里那些平时大家都买不起的热水瓶、毛毯，女工们都能轻松拿下。
而对比她们的老公，平时就靠天吃饭，收成季节卖些枇杷、茧子，根本没有稳定收入。
所以那时候，塘栖有个现象就是每天老公摇着小船送老婆去丝厂上班，女人的社会地位完全改变了。
这样说下来，对于塘栖而言，简单一句“运河是妈妈、广济桥是爸爸”，就把它如何发展了两岸富庶的经济、繁盛的人口变成“黄金水道”重镇的原因交代得明明白白。
超山的十里梅海
和大运河有什么关系
如果问你，超山的十里梅海是怎么来的？
你肯定想不到，原来它也和大运河的水路有着千丝万缕的联系。塘栖镇上最早的私人园第是位于水北的“吕园”。光绪《唐栖志》记载，吕园的主人是吕坤、吕需兄弟，明代正德、嘉靖至万历年间人。吕需是最早在塘栖开办书院讲学的，也是他，将外地的蜜饯制作技艺传入塘栖。
最早，塘栖的农民收成了水果，没有冰库，很难保存，没办法销往外地，价格也卖不起来。自从有了蜜饯制作技艺，塘栖的农民就开始在超山种植大片梅花，夏天采梅子做成蜜饯，既不会腐烂又能走水运卖出去。相当于是做一季吃一年。
因为销量太好，塘栖几乎每家每户都在做蜜饯，最多的时候，塘栖有200家蜜饯作坊。有着两百多年历史的百年汇昌，所产的糖色（蜜饯）就曾被道光皇帝选为贡品，是清朝内务府的“指定供货商”，在1929年首届“西湖博览会”上，汇昌蜜饯曾获最高奖。
近代上海开埠，有了电厂，有了夜生活，开出了很多电影院、歌舞厅和夜总会，里面最受欢迎的小食就有陈皮梅、桃干、杨梅干、话梅，全都是塘栖超山的土产。
