触目惊心的共享单车毁损情况，已严重影响用户使用。3月24日上午，记者在6号线朝阳大悦城、十里堡、呼家楼、金台路四个地铁站外各寻找二十辆共享单车查看车况发现，近三成单车已遭损坏。
朝阳大悦城地铁站C口外，记者用“摩拜单车”手机软件解锁该品牌车辆，尽管车身硬件没有损坏，但软件显示该车存在技术故障，无法使用。随后，记者解锁多辆ofo小黄车发现，大量单车车胎没气，有的车胎裸露在外。还有一些车部件残缺，例如车座、脚踏板、车闸线丢失。记者好不容易找到几辆外观完好的车，但用手机扫描车身信息时发现，车的二维码和车身编号被人涂抹，车还是用不了。
金台路地铁站B口外，多辆破损车躺在路边。市民王先生称，他居住在甜水园附近，换乘地铁时存在“最后一公里”接驳难题。但由于坏车太多，好车难觅。他经常一路扫码取车，发现“都快走到家了，也找不到一辆好车”。对此，他将坏车信息举报给单车公司，但一周后仍不见人到场修理，打客服电话也很难接通。王先生称，如情况得不到改善，他会退出使用单车。
呼家楼地铁站外一交通协管员告诉记者，他曾和共享单车维修人员交谈时得知，在维修人员负责的片区内，每天损坏的共享单车接近百辆，而每个维修工每天最多能修二十辆，这导致维修点内大量坏车堆积，已无暇收集新的坏车。
某共享单车企业外宣负责人向记者透露，单车损坏情况多数由“摩的黑车”司机故意损坏造成，也有部分低素质用户掌握单车技术特点后，通过破坏车身信息实现单车“私有化”。前不久，记者在朝阳区孙河乡采访时还看到，一辆摩拜单车被人丢入温榆河河道，车身已长满青苔。
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记者在探访通州北关桥一处共享单车维修仓库时也了解到，单车运维员每天平均剪断私锁近20具，甚至有人给车加装两把锁，或在车身贴条称“请不要使用这辆车”。目前，北京已有多人因给共享单车加私锁被警方行政拘留。（张骁）
