德阳市委常委、常务副市长冯发贵发表主题演讲。
现在德阳将成德同城确定为“一号工程”。“成都经济圈同城化，德阳最有条件，为什么？德阳离成都最近。”25日下午，在2016第七届C21城市发展论坛上，德阳市委常委、常务副市长冯发贵在作主题演讲的时候说，德阳正在规划建设天府大道的北延线，加上延伸到眉山仁寿的南延线，就可以形成一条长达130公里的城市主轴，超过伦敦大都市圈、纽约大都市圈、东京大都市圈，成为世界上最长的城市主轴，“快速通道、地铁、BRT等建一个复合型交通的城市轴。”
“通过这条城市主轴，成都与德阳的人才和资金可以自由流动、政策机制实现协同共享。”冯发贵说。
成德同城
早在4800年前
就已经埋下了“种子”
8月25日，德阳市委常委、常务副市长冯发贵在2016第七届C21城市发展论坛上作了题为《推进成德同城化，建设成都现代化国际化大都市北部新城》的主题演讲，他说，今年3月，国务院发布《成渝城市群发展规划》，明确提出：构建“一轴两带、双核三区”空间发展格局，重点建设成渝发展主轴、沿长江和成德绵乐城市带，强化德阳在成都都市圈中的协作配套功能。
省委提出多点多极支撑战略，重点发展成都平原城市群，推进成德同城化，加快成德绵一体化发展。省委东明书记多次指出，成都经济圈同城化，德阳最有条件。
为什么德阳最有条件呢？冯发贵介绍说，那是因为德阳距离成都最近，“成都、德阳地域相邻，山水相依，接壤程度高，中心城区空间距离仅40公里，青白江、德阳高新区、广汉城市发展区已经连成一片。”
而就成德同城的历史文化渊源，冯发贵说，成德同城化，自古以来就有深厚的历史文化渊源，早在4800多年前的三星堆文明和金沙文明就相继繁荣、相互交织。
130公里世界
最长城市轴
从德阳延伸到仁寿
冯发贵说，总投资约48亿元的成都北延线将在年内开工，以成都天府广场为轴心，向北经人民北路，下穿成都火车北站延伸至德阳主城区，总共只有60公里，“大家知道天府大道是从成都的天府广场、中央CBD 一直到仁寿，总长70公里，加上往北到德阳的60公里，就可以构筑一个长达130公里的城市主轴，从目前全世界来看，无论是伦敦大都市圈，纽约大都市圈，东京大都市圈一般主轴是100多，我们这个形成以后将是最长的。”
冯发贵介绍说，我们初步设想是规划双向20车道，建一个组合型的立体交通，有地铁、磁悬浮、BRT，同时对接成都地铁一号线、三号线、五号线、十五号线，沿线将兴起一个又一个卫星城，并对接成都到县（市、区）的轻轨建设，延伸成都的轨道交通至德阳，将成彭快铁延伸至什邡。
对于冯发贵关于世界最长城市轴的观点，仁寿县委常委、宣传部部长杨红也表示赞同，并称这条城市轴，仁寿还要继续延伸，“朝着县城推进，明年7月份完成。”
冯发贵在演讲中还说，在以前传统观念中四川是一个内陆省份，成都是内陆城市，但是随着面向中亚，面向欧洲的开放，从通向这些地方的列车以及航班可以看，成都是开放的前沿，目前已经开通的五条到欧洲班列当中，蓉欧快铁是最近的，“所以成德同城化的率先突破有利于支撑成都成为面向国际的国际化大都市。”
据了解，紧邻德阳的青白江，正是蓉欧快铁的起点，这一国际性枢纽型内陆无水港为“德阳造”走向欧洲提供了触手可及的窗口。而正在建设的成兰铁路同样穿境而过，不仅有望结束什邡、绵竹不通客运火车的历史，更将成为天府之国北部出川的又一新通道。
从目前的交通设施来看已经实现了无缝对接，三条铁路、四条高速路，还有三条免费的快速通道，德阳到成都已经实现了半小时都市圈。
华西都市报记者 唐金龙 摄影谭曦吕甲杨涛
