人民网北京7月23日电 7月21日，北京市人民政府新闻办公室和北京市科委联合举办《北京技术创新行动计划（2014-2017年）》（以下简称“行动计划”）之“城市精细化管理与应急保障”专项系列成果新闻发布会。预计于2016年下半年北京市将实现全市范围2000多个公共租赁自行车网点6.7万个锁车器设备的动态信息服务。另外，北京在建的燕房线、3号线、12号线、17号线以及新机场线都将推广采用全自动运行系统。
“城市精细化管理与应急保障”专项部署了提升城市运行效率、重点行业运行安全保障、应急救援能力提升和产业发展三项重点任务。到2017年，利用信息化技术优化交通运行组织管理与服务，初步实现交通精细化管理；城市安全运行综合防范、快速反应、科技支撑等能力不断提升，安全保障科技水平大幅提高，研发一批具有自主知识产权的应急装备产品，风险防控和事故救援能力明显增强，促进科技成果转化为防灾减灾能力。
北京市科委副主任张光连指出，专项实施以来，北京市科委联合相关部门，立项支持了近140个项目（课题），以应用为导向，重点开展关键技术研发和核心产品研制、成果示范和推广应用，取得了阶段性的进展，为提升城市出行运输效率、保障“城市生命线”系统安全、形成应急救援能力提供科技支撑。
“城市精细化管理与应急保障”专项有效提高了道路交通智能化和信息化水平，张光连副主任介绍，完成多源数据融合及公共交通出行链提取方法等关键技术研究，搭建公共交通出行特征监测系统，开发出“北京实时公交”、“公租自行车动态信息服务和诱导系统”，覆盖公交线路611条，覆盖站点3.3万个，实现精准的公交车辆到站距离和到站时间查询。此外，北京市的道路具备了完整的数字化档案，支持研制并应用道路移动式3D数据智能化采集处理系统实现路网及其设施360度全景影像数据、激光数据和位置信息数据的快速、高效、高精度采集，以此形成道路多维数据平台，目前已完成北京市8000余公里的道路信息数据采集和处理。
张光连说，北京“城市生命线”实时监测物联网应用示范项目建设已基本实现对水电气热等示范企业的计划、调度、存量等运行信息进行实时采集和整合，实现了对车辆走行部轮对、轴承、齿轮和转向架等关键机械部件的有效监测、诊断、预警和报警，具备了百米高层建筑高效消防救援技术能力。同时北京市科委组织并支持自主化全自动驾驶系统核心技术研发、装备研制和示范应用，已掌握全自动驾驶系统总体架构及各系统间接口、运营场景、运营规则、人因可靠性、行车综合自动化、车地通信、全自动驾驶车辆与调度控制等8项关键技术，全部应用于国内首条自主化全自动运行地铁路线——燕房线。
此外，丰台应急产业基地入选首批国家应急产业示范基地。中国安科院国家安全工程技术实验与研发基地、航天科工二院民用技术成果转化基地、煤科总院大兴采育基地等多个央企科技成果转化基地逐步投入使用。
北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目部副总经理王道敏透露，目前燕房线实施比较顺利，已经完成所有产品开发以及实验室测试工作，目前正在停车场进行调试工作，计划今年12月份开始正线的调试，2017年12月开通时将运行全自动运行系统。他还透露，北京在建的3号线、12号线、17号线以及新机场线都将推广采用全自动运行系统。
