东环铁美兰站轨道线路面临雨水倒灌危险，海口紧急组织抢险
不眠的雨夜，为了东环高铁的安全
-海南日报记者许春媚 特约记者梁崇平
“美兰墟防汛排险一线的人手不够，需要市里增派支援！”8月17日22时许，海口市美兰区委书记龙卫东向海口市三防办发出了求援信息。
此时，海口这座城市暴雨如注，大多数市民已经渐渐安睡。他们不知道，东环高铁美兰隧道正面临雨水倒灌的危险！
受强降雨和排水不畅的影响，海口市美兰区演丰镇大顶村一带的低洼地水位急剧上升，形成会水面积约300亩的水塘，严重威胁附近的东环高铁美兰站轨道线路安全。一旦积水漫过洼地，就有可能倒灌进入轨道线路，对高铁的运营造成严重影响。当天16时许，海口三防部门就发出了险情预警，美兰区的党员干部、北京建工集团的工人、粤海铁公司的工作人员陆续赶到排险一线。整整7个小时，一铲一铲，他们在水塘的排水口处新挖出了一条宽约1.2米的排水沟。
但是，排水的速度赶不过暴雨的脚步，眼看洼地里的积水水位一点一点在上涨，危险！危险！怎么办？
“排、堵、抽、疏。”8月18日零时许，赶到现场，查看了几个关键点后，海口市长倪强与水务、住建、粤海铁等相关部门与企业对险情进行“会诊”后，确定了抢险方案。
险情就是命令！北京建工集团动员起了工地上100多名工人，海口警备区100多名部队官兵奉命支援，武警海南省总队200余名官兵奉命支援……他们从睡梦的被窝里爬起，冲到了暴雨中，来到了险情的最前线。
8月18日凌晨1时45分，借着手机的照明，记者深一脚浅一脚地趟过混浊的泥水，来到洼地旁的一处简易水泥工房旁边。铲沙、装袋、扛运，20多位戴着安全帽的工人在昏黄的路灯下，默默地加紧着手中的活计，背景“音乐”是沙沙的雨声和抽水泵的轰鸣声。直起身子，工人老郭点起一支烟，狠狠地抽了几口，“连续干了3个多小时，有点累。”抽完烟，抹抹脸上的雨水，老郭又低下身，扛起一个沙袋，向不远处的洼地走去。那里，就是水塘与东环高铁最后的“安全线”，仅一步之隔。
“传过来，传过来。”“快，封住封住。”“缺口还有60米，加油！”雨夜中，一抹军绿色分外动人，凡是抗击灾害的一线，这些战士永远不会缺席。背后，是架着铁丝网的东环高铁隔离墙，面前，是水位在一点一点上涨的洼地。战士们排成了一字长龙，无惧风雨，硬是用沙袋筑起了200米的堤坝。
黎明，一辆越野车疾驰过大顶村已过膝深的积水，来到抢险一线。不放心！省委常委、海口市委书记孙新阳来到现场，指挥着最后关键的抢险工作，确保仅仅数米外的东环铁路的安全。
经过连夜抢险，险情于8月18日7时排除。“筑牢了堤坝，心里踏实多了，回去可以好好睡一觉了。”完成了抢险，连续奋战了8个小时的战士符熹哲很是高兴，因为尿酸高、肌肉酸痛，他刚完成治疗出院3天。
尽管险情已除，8月18日21时，为了确保东环铁的安全，美兰区演丰镇和粤海铁公司专门安排的工作人员仍在巡查着水塘区域。雨夜中，他们的守护仍在继续……
(本报海口8月18日讯)
