由于拉萨城市地形限制,整个城市只能东西向发展,南北向的发展空间非常有限,过境车辆也得从城市中间横穿,这给拉萨市城市道路交通带来了巨大的压 力,而拉萨环线的建设将使过境道路和城市道路两个功能集于一体,建成以后对进一步拓宽城市发展空间,完善城市交通网络起到重要作用,对促进拉萨经济发展、 改善城市交通具有重要的意义。对促进拉萨经济圈快速发展,对建设国家级流通节点城市、建强面向南亚开放的重要基地,对完善西藏现代主路网结构、密切藏中经 济圈联系,也起到了十分重要的作用。 文/图 记者 郭娇
北环三段同时施工
串起市区8条主干道
该 工程位于拉萨市中心城区北部,西起北京西路拉鲁湿地西端,沿拉鲁湿地北侧向东,穿越自然山体、行政学院等,再沿流沙河、启劳路(原齐拉路)至拉萨监狱地 块,最后转向东南、穿越自然山体与纳金大桥相接,路线总长约16.61公里。沿线将与北京西路、曲米路、娘热路、色拉路、夺底路、藏热路、当热路、纳金路 8条城市主要道路相交。
据记者了解,目前整个北环线是分三段同时施工,北环线的西绕城隧道也正在紧锣密鼓的开挖中,力争在工期内开挖完成, 与中段顺利连接。拉萨北环线市政工程是由拉萨市北城片区连接西城片区、东城片区东西方向的城市一级主干道,项目建成后将与纳金大桥形成一个整体,成为城市 过境车辆的主要通道,对缓解城区交通压力和促进拉萨城市发展将起到积极作用。
西环春节前已开工
拉 萨环城路(西段)项目位于拉萨市中心城区西部,路线总长29.15公里,设计定位为城市主干路,双向六车道,设计速度为60公里/小时。沿线设置隧道2 座,桥梁3座,交叉节点拟建互通立交1处,建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、互通立交工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程及其他附属 工程,工程总投资约24.09亿元,分堆龙大道段、拉贡道路段、玻玛路段三段建设。
2月5日上午,拉萨市环城路(西段)项目举行开工仪式。 该项目是拉萨环线交通脉络的重要组成部分,也是拉萨城市建设的一项重要基础工程。项目的开工建设,对于进一步健全城市路网、缓解交通压力,推动城市建设、 完善城市功能,改善民计民生,不断满足人民群众便捷出行的新期望,具有十分重要的意义。拉萨环线(西段)的开工建设,标志着拉萨的城市交通道路网结构更加 优化,将方便市民出行,减轻市内交通压力,更为城市发展带来无限商机。
南环建设开足马力
前期路基桥梁建设顺利进行
拉 萨环城路(南段)项目,是拉萨环城路的一部分。拉萨市南环线建设项目路线起自拉林高等级公路终点纳金大桥南桥头,向西沿拉萨河南岸布设,经蔡公堂乡、慈觉 林以及迎亲大桥、金融IT产业园。下穿柳梧大桥与青藏铁路,跨越柳东大桥连接国道318线堆龙德庆段,共设隧道一处、一座顺河特大桥、两座顺河大桥,拉萨 市南环线全线长约20.449公里,计划总投资28.5亿元。按照国道318线教育城段延伸设计,该项目全线采用设计速度60公里/小时的双向六车道城市 主干道设计标准,道路总宽度40米。
目前南环线桥梁和路基工程正在如火如荼地进行着,沿线各种大型的机械分工明确,作为南环线重要组成部分 的香嘎特大桥的桩基预计在3月底完工。此外,南环线前期的路面及桥梁基础工程也是开足马力。拉萨市南环线建设只是整个拉萨市环城路项目建设的重要组成部 分,拉萨市南环线建成后将与环城路(北段)形成连接。
