虹桥枢纽停车库入口竖起出租车禁入标识，并有专人执法。（资料）
东方网6月23日消息：“出租车黄牛”，是由少数出租车司机组成的松散型违法群体，他们不按规定到出租车站点排队候客，而是利用社会停车库作掩护，肆意在机场和火车站拉客、挑客、斩客。他们还建立了自己的微信群，有人专司调度……记者昨天从市公安局虹桥综合交通枢纽公安联勤办公室获悉，在虹桥商务区管委会的统筹协调下，虹桥枢纽各相关部门联合，重拳打击“黄牛、黑车”扰序违法行为，并已初战告捷。
一辆车频繁进出社会车库500多次
5月1日晚，部分媒体相继曝光虹桥火车站停车库（P9、P10停车场）管理混乱、通道及进口坡道乱停车、“黑车”拉客现象严重的情况。5月3日，管委会专题召开交通大整治专题部署会，决定从5月6日起，全面禁止出租车进入枢纽各停车库，以彻底消除困扰枢纽多年的“出租车黄牛”扰序治安顽症。从“联勤办”每天通报劝阻的出租车数量看，5月6日当天，他们共劝退848辆出租车，现在日劝退出租车已下降至130辆左右。
5月12日、19日、26日、31日，“联勤办”连续四次组织机场分局虹桥西警务区、交警支队和轨交虹桥枢纽所的110余名警力，会同市交通执法总队在虹桥枢纽地区重点打击“黑车”和非法“网约车”，一举查获“黑车”63辆。“联勤办”还要求枢纽各停车库管理部门，抽样统计4月24日至5月24日一个月时段内频繁进出的车辆数据，结果触目惊心：进出停车库100次以上的有70辆，最多的一辆车进出停车库516次，在排除了有营运资质的租赁车后，这70辆车都有涉嫌非法客运的重大嫌疑。6月2日，“联勤办”会同管委会交通协调处召开专题会议，要求属地公安机关会同城市交通执法部门主动出击，两周时间内逐一约谈上述车辆驾驶员，采取制作谈话笔录、法制宣传、拍照留档等方式进行告诫，起到了很好的震慑作用。
建拍照数据库 精准打击“黑车”
“联勤办”有关负责人说，随着下半年虹桥综合交通枢纽客流的大幅增长，他们正酝酿一套精准打击“黄牛、黑车”扰序违法行为的长效机制：
利用虹桥枢纽现有充足的视频监控资源来打击非法营运，并在积累相关“黑车”牌照后建立数据库。准备结合年内的车库系统升级改造，加装一批高清云台摄像机，并在车库收费出口加装高清摄像头和车牌识别系统，作为城市交通执法部门直接认定非法客运的证据（根据市打击非法客运规定，同车同人同地点3次以上搭载不同的客人，可直接认定非法营运）。同时，一旦有已经在数据库录入过的“黑车”入库，后台会自动报警并第一时间通报相关执法部门，从而为今后枢纽定向、精准制导打击非法客运作好准备。此外，有关方面还将在枢纽P6、P7、P9、P10四个停车库入口加装LED电子显示屏，对当日频繁进入停车库5次（暂定）以上的车辆进行警告提示，并触动后台报警指引交通执法部门到场核查处置。进一步研究平衡机场、高铁两区域停车收费标准，优化短时免费政策，以杜绝利民的好政策被从事非法客运者所利用，而人为造成车库收费口的排队拥堵。对那些一边享受着政府新能源车辆补贴政策，而一边从事非法客运的车主，拟协调相关政府职能部门，或对其采取取消新能源补贴、收回免费沪牌的制裁措施。
